У Еўропе ровары прадаюцца больш, чым аўтамабілі
І продажы электронных ровараў у Еўропе хутка растуць.Гадавы продаж электронных ровараў у Еўропе можа павялічыцца з 3,7 мільёна ў 2019 годзе да 17 мільёнаў у 2030 годзе, паведамляе Forbes са спасылкай на Еўрапейскую веласіпедную арганізацыю.
CONEBI лабіруе большую падтрымку веласіпеднага руху па ўсёй Еўропе, папярэджваючы, што будаўніцтва веладарожак і іншай інфраструктуры, зручнай для ровараў, з'яўляецца праблемай.Такія еўрапейскія гарады, як Капенгаген, сталі вядомымі ўзорнымі гарадамі з абмежаваннямі на праезд аўтамабіляў, спецыяльнымі веладарожкамі і падатковымі льготамі.
Па меры росту продажаў электронных ровараў можа ўзнікнуць неабходнасць у больш цесным супрацоўніцтве з кампаніямі над правіламі, каб стварыць больш бяспечнае асяроддзе для язды на ровары, укараніць схемы сумеснага выкарыстання ровараў і забяспечыць наяўнасць пунктаў зарадкі, калі гэта неабходна.
Scotsman, каманда па скейтбордынгу, якая базуецца ў Сіліконавай даліне, прадставіла першы ў свеце электрычны самакат, зроблены з 3D-друкаваных тэрмапластыкаў з вугляроднага валакна.
Кампазіты з вугляроднага валакна можна падзяліць на дзве катэгорыі: тэрмапластычныя кампазіты з вугляроднага валакна і тэрмарэактыўныя кампазіты з вугляроднага валакна.Пасля апрацоўкі і фармавання тэрмарэактыўнай смалы малекулы палімера ўтвараюць нерастваральную трохмерную сеткаватую структуру, якая надае яму добрую трываласць, тэрмаўстойлівасць і ўстойлівасць да хімічнай карозіі, але таксама робіць матэрыял далікатным і не можа быць перапрацаваны.
Тэрмапластычная смала можа быць расплаўлена пры пэўнай тэмпературы пасля астуджэння пластыфікаванай крышталізацыі, мае добрую трываласць, апрацоўчыя ўласцівасці, можа быць выкарыстана для хуткай апрацоўкі больш складаных вырабаў, нізкі кошт і пэўную ступень перапрацоўкі, у той жа час яна таксама мае эквівалент трываласці сталі ў 61 раз.
Па словах каманды The Scotsman, скутэры на рынку амаль усе аднолькавага памеру (адной маркі і мадэлі), але кожны карыстальнік рознага памеру, што робіць немагчымым падагнаць усіх і ставіць пад пагрозу вопыт.Таму яны вырашылі стварыць скутэр, які можна было б адаптаваць да тыпу целаскладу і росту карыстальніка.
Відавочна, што немагчыма наладзіць традыцыйную масавую вытворчасць прэс-формаў, але 3D-друк робіць гэта магчымым.
Час публікацыі: 11 лістапада 2021 г