Ang mga bisikleta labaw sa pagbaligya sa mga sakyanan sa Europe
Ug ang pagbaligya sa mga e-bikes kusog nga pagtaas sa Europe.Ang tinuig nga pagbaligya sa e-bike sa Europe mahimong motaas gikan sa 3.7 milyon sa 2019 hangtod 17 milyon sa 2030, sumala sa Forbes, nga gikutlo ang European Cycling Organization.
Ang CONEBI nag-lobby alang sa dugang nga suporta alang sa pagbisikleta sa tibuok Europe, nagpasidaan nga ang pagtukod sa mga cycle lane ug uban pang bike-friendly nga imprastraktura usa ka problema.Ang mga syudad sa Europe sama sa Copenhagen nahimong bantog nga modelo nga mga lungsod, nga adunay mga pagdili kung asa moadto ang mga awto, gipahinungod nga mga agianan sa siklo ug mga insentibo sa buhis.
Samtang nagkadako ang pagbaligya sa e-bike, mahimo nga kinahanglan nga magtrabaho nga labi ka suod sa mga kompanya sa mga regulasyon aron makamugna ang labi ka luwas nga palibot sa pagbisikleta, pagpatuman sa mga laraw sa pagpaambit sa bisikleta ug pagsiguro nga magamit ang mga punto sa pagsingil kung kinahanglan.
Ang Scotsman, usa ka skateboarding team nga nakabase sa Silicon Valley, nagpadayag sa unang electric scooter sa kalibutan nga hinimo sa 3D-printed nga Thermo Plastic Carbon fiber Composites.
Ang mga composite sa carbon fiber mahimong bahinon sa duha ka kategorya: thermoplastic carbon fiber composites ug thermosetting carbon fiber composites.Human maproseso ug maporma ang thermosetting resin, ang mga molekula sa polimer maporma nga dili matunaw nga tulo-ka-dimensional nga istruktura sa network, nga naghatag niini og maayo nga kalig-on, pagbatok sa kainit ug pagsukol sa kemikal nga kaagnasan, apan naghimo usab sa materyal nga brittle, ug dili ma-recycle.
Ang thermoplastic resin mahimong matunaw sa usa ka piho nga temperatura human sa pagpabugnaw sa plasticized crystallization molding, adunay maayo nga pagkagahi, pagproseso sa mga kabtangan, mahimong gamiton alang sa paspas nga pagproseso sa mas komplikado nga mga produkto, ubos nga gasto ug usa ka matang sa recyclability, sa samang higayon kini usab adunay katumbas sa 61 ka pilo ang kalig-on sa asero.
Sumala sa The Scotsman team, ang mga scooter sa merkado halos managsama ang tanan nga gidak-on (parehas nga paghimo ug modelo), apan ang matag tiggamit adunay lahi nga gidak-on, nga naghimo niini nga imposible nga mohaum sa tanan ug ang kasinatian nakompromiso.Mao nga nakahukom sila nga maghimo usa ka scooter nga mahimong ipahiangay sa tipo sa lawas ug gitas-on sa tiggamit.
Dayag nga imposible nga makab-ot ang pagpahiangay sa tradisyonal nga mass production sa mga agup-op, apan ang 3D nga pag-imprenta nagpaposible niini.
Oras sa pag-post: Nob-11-2021