Injin lantarkikamfanoni sun fito da wasu hanyoyi masu sauki kuma suna aiwatar da su.Na farko shi ne rage yawan masu tukin mota da daddare suke yi don tattara babur ɗin lantarki don caji.Lemun tsami ya yi ƙoƙarin yin hakan ta hanyar ƙaddamar da sabon fasalin da ke ba masu tarawa damar yin ajiyar e-scooters ɗin su, ta yadda za su rage yawan tuƙin da ba dole ba da suke samarwa yayin neman su.
Wata hanyar rage tasirin muhalli ita ce gabatar da mafi kyawun babur lantarki.
"Idan kamfanonin e-scooter za su iya tsawaita rayuwar na'urorinsu na e-scooter ba tare da ninka tasirin muhalli na kayan aiki da masana'antu ba, zai rage nauyi a kowace mil," in ji Johnson.Idan har ya kai shekaru biyu, zai kawo gagarumin sauyi ga muhalli."
Kamfanonin babur suna yin haka.Kwanan nan Bird ya fito da sabbin injinan sikanin lantarki da ke da tsawon rayuwar batir da sassa masu ɗorewa.Lemun tsami ya kuma gabatar da sabbin samfura waɗanda ta yi iƙirarin sun inganta tattalin arziƙin naúrar a cikin kasuwancin e-scooter.
Johnson ya kara da cewa: "Akwai abubuwan da kasuwancin e-scooter da kananan hukumomi za su iya yi don kara rage tasirinsu. Misali: Ba da damar (ko karfafawa) 'yan kasuwa su tattara babura kawai idan an kai matakin rage batir zai rage hayaki daga tsarin. na tattara e-scooters saboda mutane ba za su tara babur da ba sa buƙatar caji.
Amma ko ta yaya, ba gaskiya ba ne cewa yin amfani da babur lantarki shine mafi kyawun muhalli.Kamfanonin e-scooter da alama sun fahimci wannan, aƙalla a saman.A shekarar da ta gabata, Lime ya ce domin samar da dukkanin motocinsa na kekunan e-keke da babur gaba daya "ba tare da carbon ba", kamfanin na SAN Francisco zai fara siyan kididdigar makamashi mai sabuntawa kan sabbin ayyukan da ake da su.
Lokacin aikawa: Dec-28-2021