Le biciclette vendono più delle auto in Europa
E le vendite di e-bike stanno aumentando rapidamente in Europa.Le vendite annuali di e-bike in Europa potrebbero aumentare da 3,7 milioni nel 2019 a 17 milioni nel 2030, secondo Forbes, citando l'Organizzazione europea del ciclismo.
CONEBI sta facendo pressioni per un maggiore sostegno alla bicicletta in tutta Europa, avvertendo che la costruzione di piste ciclabili e altre infrastrutture a misura di bicicletta è un problema.Le città europee come Copenaghen sono diventate famose città modello, con restrizioni su dove possono circolare le auto, piste ciclabili dedicate e incentivi fiscali.
Con l'aumento delle vendite di e-bike, potrebbe essere necessario lavorare più a stretto contatto con le aziende sulle normative per creare ambienti ciclistici più sicuri, implementare schemi di bike sharing e garantire la disponibilità di punti di ricarica quando necessario.
Scotsman, una squadra di skateboard con sede nella Silicon Valley, ha svelato il primo monopattino elettrico al mondo realizzato con compositi in fibra di carbonio termoplastica stampati in 3D.
I compositi in fibra di carbonio possono essere suddivisi in due categorie: compositi in fibra di carbonio termoplastici e compositi in fibra di carbonio termoindurenti.Dopo che la resina termoindurente è stata lavorata e modellata, le molecole polimeriche formano una struttura di rete tridimensionale insolubile, che gli conferisce una buona resistenza, resistenza al calore e resistenza alla corrosione chimica, ma rende anche il materiale fragile e non può essere riciclato.
La resina termoplastica può essere fusa a una certa temperatura dopo il raffreddamento dello stampaggio di cristallizzazione plastificata, ha una buona tenacità, proprietà di lavorazione, può essere utilizzata per la lavorazione rapida di prodotti più complessi, basso costo e un certo grado di riciclabilità, allo stesso tempo ha anche il equivalente a 61 volte la resistenza dell'acciaio.
Secondo il team di The Scotsman, gli scooter sul mercato sono quasi tutti della stessa taglia (stessa marca e modello), ma ogni utente ha una taglia diversa, il che rende impossibile adattarsi a tutti e l'esperienza compromessa.Così hanno deciso di creare uno scooter che potesse essere adattato al tipo di corporatura e all'altezza dell'utente.
È ovviamente impossibile ottenere la personalizzazione con la tradizionale produzione in serie di stampi, ma la stampa 3D lo rende possibile.
Tempo di pubblicazione: 11 novembre 2021