Електрични скутеркомпаније су смислиле нека једноставна решења и спроводе их.Први је да се смањи количина вожње коју фрееланцери обављају ноћу како би прикупили електричне скутере за пуњење.Лиме је то покушао да уради увођењем нове функције која омогућава колекционарима да унапред резервишу своје е-скутере, чиме се смањује количина непотребне вожње коју генеришу док их траже.
Други начин да се смањи његов утицај на животну средину је увођење квалитетнијег електричног скутера.
„Ако компаније које се баве производњом е-скутера могу да продуже животни век својих е-скутера без удвостручења утицаја материјала и производње на животну средину, то ће смањити оптерећење по миљи“, рекао је Џонсон.Ако потраје две године, то ће направити огромну разлику за животну средину."
Компаније скутера раде исто.Бирд је недавно представио своју најновију генерацију електричних скутера са дужим трајањем батерије и издржљивијим деловима.Лиме је такође представио ажуриране моделе за које тврди да су побољшали економичност јединица у пословању са е-скутерима.
Џонсон је додао: „Постоје ствари које предузећа за дељење е-скутера и локалне самоуправе могу да ураде како би додатно смањиле њихов утицај. На пример: Дозвољавање (или подстицање) предузећима да сакупљају скутере само када се достигне праг пражњења батерије смањиће емисије из процеса прикупљања е-скутера јер људи неће сакупљати скутере које не треба допуњавати.
Али у сваком случају, није тачно да је коришћење електричних скутера најекономичније.Чини се да компаније е-скутера то схватају, барем на површини.Лајм је прошле године рекао да ће компанија са седиштем у САН Франциску почети да купује кредите за обновљиве изворе енергије на новим и постојећим пројектима, како би цела флота е-бицикала и скутера била потпуно "без угљеника".
Време поста: 28.12.2021